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股权质押到期规模集中在2019-2020年，2020年后到期规模急剧减少，2019年前3季度风险较为集中，其中第二季度到期规模最大。据Wind统计2019与2020年为股权质押到期的集中时间段。其中2019年年度到期质押股数达1255.77亿股，参考市值为8559.69亿，是2020年的1.74倍。其中，2019年第二季度达到峰值2552.07亿，后期质押到期规模逐渐减少，解押压力呈下降趋势。

以城市类型分，本轮上涨由一线城市向强二线城市，再向城市群三线城市，最后向非城市群三线城市及非强二线城市轮动。按地区和城市群来看，由华南、华北板块向华东、华中板块，再向西北、西南板块轮动；珠三角城市群率先领涨，随后珠三角与长三角城市群交替领涨，最后京津冀城市群领涨。

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第三部分未来局面会怎样？是自营还是聚合？有了以上的基础知识铺垫后，我们再来看网约车未来的局面会如何。先说我的观点：未来依然是“一超+没强”或者“二超+没强”的局面。说白了，就是滴滴依然是处于稳固的市场份额绝对第一地位。而美团究竟愿意在出行上用力，决定了能否占据20-40%的市场份额成为第二个超。

━━━━市场体系与保障体系建设缺一不可1996年，我国出现了全面产能过剩、国民经济下滑的局面，彼时孟晓苏提出的“住房建设可以成为国民经济新增长点”的建议很快得到国务院领导认同，时任副总理朱镕基在1997年7月提出：“把住房建设培育为国民经济新的增长点和新的消费热点”。